Notre agence peut vous aider à assurer votre sécurité dans toute la République centrafricaine. Nous travaillons en étroite collaboration avec des agents de sécurité, mais nous coopérons aussi occasionnellement avec l'armée et la police dans le cadre de missions conjointes au cours desquelles nous utilisons des agents armés pour sécuriser des transports et des cargaisons, des clients VIP et des événements à Bangui et dans d'autres parties du pays.
Faites-nous savoir si nous pouvons vous aider à obtenir une sécurité armée et des gardes pour vos projets en République centrafricaine. Envoyez-nous un e-mail avec votre demande et ce que vous recherchez exactement et nous reviendrons avec un devis et une proposition pour vous dès que possible.
Dans le parc tristatique occidental, du côté de la RCA, 42 éco-gardes âgés de 18 à 25 ans sont formés par des conseillers militaires français aux opérations dans la jungle, aux régimes alimentaires restreints et à la lutte contre le braconnage en milieu sauvage, afin de patrouiller (malgré le manque d'effectifs) dans une vaste zone de forêt tropicale de la taille d'un État. Il s'agit des meilleures forces locales disponibles dans l'Ouest. Pour cette région et le reste du pays, nous recommandons l'envoi de CPO privés d'élite et de RRF. Les paramilitaires russes du groupe Wagner, qui mènent notamment des campagnes de cyberguerre et de désinformation contre les Français et les Américains, sont également déployés à Bangui. Ils ne sont pas à louer et, en général, la sécurité privée que nous déployons, nos usines et nos éclaireurs proviennent de contacts tribaux multigénérationnels à l'intérieur du pays, ainsi que d'opérations spéciales sud-africaines, japonaises, belges, françaises et américaines ayant une expérience de la guerre dans la jungle et de la fortification, de l'évacuation et de l'extraction.
Notre équipe de sécurité peut s'occuper de la sécurité du transport fluvial et d'un bateau privé depuis les frontières de la République démocratique du Congo jusqu'à la rivière Ubangui ou Sangha, avec 2 à 6 gardes selon la demande du client, une réponse rapide et une capacité d'évacuation, un capitaine et un mécanicien sur le bateau, ainsi que des cuisiniers et des assistants de camping avec du matériel de camping extrêmement confortable.
VUE D'ENSEMBLE DES SERVICES DE PROTECTION PERSONNELLE
POUR LES VOYAGEURS ET LES INSTALLATIONS PERMANENTES À L'ÉTRANGER
(INCLUS DANS LES FORFAITS DE LUXE ET D' ÉLITE POUR LES PROJETS SPÉCIAUX)
Nous sommes les véritables fournisseurs de la plupart des entreprises de sécurité du top 10, avec les mêmes protocoles et dispositions, pour un coût généralement inférieur de 30 à 80 % à celui de leur autocollant, que notre personnel et nos vendeurs portent pour donner l'impression qu'ils "dirigent" les choses.
1. VUE D'ENSEMBLE
1.1 La fourniture de services de protection et de sécurité au personnel en déplacement ou en poste permanent est nécessaire lors de l'exploitation ou de la visite d'un site nécessitant des mesures de sécurité et de sûreté renforcées. Les services peuvent être requis pour quelques jours, plusieurs mois ou sur une base contractuelle à plus long terme.
1.2 Les ressources du service doivent être convenues pour chaque ordre de mission. Elles sont établies sur la base du tableau des menaces, des exigences opérationnelles et de l'appétit pour le risque. Les services fournis doivent l'être de manière à répondre aux exigences du contrat et de l'ordre de mission. Les exigences décrites ci-dessous pour chaque service constituent le niveau minimum acceptable, en plus de la conformité avec les exigences légales et personnelles de l'appel d'offres dans le cadre de la déclaration de guerre. Les exigences et les normes de livraison attendues peuvent être renforcées dans le cadre de l'ordre de mission.
1.3 Vue d'ensemble des services de protection du personnel qui peuvent être requis pour les voyageurs et le personnel basé en permanence dans des lieux nécessitant des mesures de sécurité et de sûreté renforcées :
1.4 Le contractant doit être en mesure de fournir des services dans des environnements semi-permissifs et non permissifs ; des exemples de lieux sont présentés à l'annexe A du cahier des charges. Le contractant doit indiquer clairement dans son offre où il opère ou n'opère pas, y compris en soulignant si les services sont fournis par des sous-traitants locaux. Il indiquera également les pays dans lesquels lui-même et ses sous-traitants sont légalement autorisés à fournir des services, y compris les permis dont ils disposent, par exemple pour le transport d'armes à feu.
2. SÉCURITÉ PERSONNELLE
2.1 Le service d'accueil et de réception doit :
- Avoir développé des relations avec les fonctions et la direction de la sécurité de l'aéroport.
- Être en mesure d'accueillir le personnel arrivant côté piste.
- Être en mesure de faciliter le passage du voyageur à l'immigration, y compris l'utilisation des salons VIP et des protocoles.
- Être en mesure de collecter et d'organiser la livraison des bagages au lieu d'hébergement du voyageur, y compris le dédouanement si nécessaire.
- Être en mesure de transmettre le personnel à tout autre élément d'appui.
- Être en mesure de faciliter l'hébergement à l'aéroport si d'autres éléments de soutien sont retardés ou si le tableau de la menace change.
- Recueillir les voyageurs dans la zone de débarquement des départs et faciliter leur passage dans l'aéroport jusqu'à la salle d'embarquement. Il s'agit notamment de demander la priorité et l'utilisation des salons VIP et du protocole, le cas échéant.
- Être en mesure d'organiser l'accès à l'aéroport et la dépose des VIP et dans les cas d'urgence.
2.2 Le chauffeur et le véhicule à carrosserie souple seront utilisés pour les voyageurs se trouvant dans des lieux semi-permissifs, sur un thème similaire à celui offert par les services de transport des hôtels. Le service sera le suivant :
- Les chauffeurs seront titulaires d'un permis de conduire approprié pour le véhicule et auront une grande expérience de la conduite pour le déplacement de cadres d'entreprise.
- Il est souhaitable que les chauffeurs soient titulaires d'un permis de conduire avancé et d'une qualification médicale.
- Les chauffeurs ont une connaissance approfondie du terrain et du code de la route.
- Les conducteurs n'ont pas de casier judiciaire ni d'infractions répétées au code de la route.
- Les conducteurs doivent être aptes à conduire, ne pas avoir consommé d'alcool ou de drogues et être suffisamment reposés pour mener à bien leur mission.
- Les conducteurs conduisent de manière sûre à tout moment et respectent les limitations de vitesse.
- Les conducteurs comprennent les exigences du protocole et respectent la confidentialité de toute conversation entendue.
- Les véhicules doivent être en bon état de marche, propres et d'un niveau correspondant au besoin, par exemple une berline ou un 4×4 de niveau exécutif. À l'occasion, l'utilisation de véhicules à profil bas peut être demandée.
- Le véhicule doit être équipé d'une trousse médicale (y compris des bandages compressifs et un garrot), d'un kit de fonctionnement complet et d'une roue de secours.
- Fournir au client une mise à jour sur toute modification de la situation en matière de sécurité.
- être connecté au réseau local d'alerte de sécurité.
2.3 Le soutien logistique et administratif local sera en mesure d'assurer les tâches suivantes
- les demandes de visa
- Réservations d'hébergement ou de lieux de réunion.
- Recherche de biens immobiliers.
- Assister à des réunions de bas niveau pour organiser les besoins logistiques.
- Faire des achats de nourriture et d'eau, en particulier lorsque les conditions de sécurité changent.
- Soutenir le dédouanement pour l'importation/exportation de marchandises, par exemple des systèmes d'armes ou des véhicules.
- Le soutien devra :
- Avoir développé des relations avec le ministère des affaires étrangères et le ministère de l'intérieur du pays.
- Parler couramment les langues locales et l'anglais.
- Comprendre les techniques protocolaires.
- Savoir communiquer en anglais par courrier électronique
- Avoir un haut degré de confidentialité.
- Disposer de systèmes de communication par GSM, satellite et internet.
- Des compétences en matière de traduction sont souhaitables.
3. SERVICES MOBILES DE PROTECTION ET DE SÉCURITÉ
3.1 Les services mobiles de protection et de sécurité fourniront des services de protection rapprochée (CP) armés ou non armés pour des besoins temporaires ou permanents dans des environnements semi-permissifs ou non permissifs. L'approche et la composition du soutien requis pour le service seront décrites dans l'ordre de mission d'achat (PTO) et dans la documentation qui l'accompagne. Le service doit être en mesure de prendre en charge tous les éléments suivants :
- Conducteur/escorte et véhicules blindés B6.
- Équipe de protection rapprochée (EPR) non armée de ressortissants du pays hôte (PNH) avec des véhicules blindés à peau souple ou B6.
- Équipe de protection rapprochée (CPT) armée de ressortissants du pays hôte (HCN) avec des pays de l'OTAN et/ou des pays européens non membres de l'OTAN (NNMSC), avec des véhicules blindés B6.
- CPT non armés ou armés de pays tiers (TNC) avec NNMSC TL, avec véhicules blindés B6.
- CPT du NNMSC (uniquement), avec des véhicules blindés B6.
3.2 Les conducteurs doivent se conformer aux exigences du paragraphe 2.2 et doivent en outre
- avoir suivi un cours de conduite de véhicules blindés
- avoir suivi un programme de conduite défensive.
3.3 Les véhicules blindés doivent
- être âgés de moins de 5 ans et être immatriculés dans le pays d'utilisation
- Être en état de marche et entretenus conformément aux recommandations du fabricant.
- Avoir un niveau de blindage minimum de B6, conformément à l'ERV 2010 - Certification de la protection contre les explosions.
- être conforme à une norme actuelle du fabricant d'un État membre de l'OTAN ou à une norme équivalente, telle que celle du
- Vehicle Security Advisory Group (VASG) - Norme britannique relative à la construction et aux essais des véhicules blindés.
- National Institute for Justice (NIJ) - L'Institut national américain de la justice certifie les véhicules blindés.
- BR - DIN EN 1063.
- FB - DIN EN 1522/23.
- Disposer d'un système de localisation et de communication par satellite.
- Transporter en toute sécurité :
- Les outils d'entrée d'urgence B6.
- Sacoche médicale de traumatologie avancée (DEA souhaitable).
- Roue de secours et équipement de changement.
- Des rations d'urgence et de l'eau.
3.4 Le service de l'équipe de protection rapprochée doit
- être conforme aux lois et législations internationales et locales régissant l'utilisation des systèmes d'armes et la protection des civils. La preuve doit en être apportée dans l'offre et dans le cadre de la prestation de services des ordres de mission.
- Avoir des règles d'engagement clairement définies qui répondent aux exigences de la nation hôte (dans le pays où les services sont fournis) et du droit international.
- Être en mesure d'entreprendre des évaluations des menaces et des risques avant et pendant la prestation de services.
- Fournir des informations sur les menaces avant toutes les tâches, qu'elles soient mobiles ou statiques.
- Être en mesure d'effectuer une reconnaissance des itinéraires et des lieux.
- Être conscient de la surveillance.
- Être capable d'entreprendre une planification opérationnelle et de produire des plans complets.
- Appliquer des exercices de protection rapprochée à pied.
- Appliquer des exercices de protection rapprochée mobile.
- Avoir au moins un membre de l'équipe titulaire d'un certificat médical de traumatologie.
- Constituer une équipe cohérente et bien entraînée.
- Suivre une formation fréquente et diversifiée en matière de protection rapprochée (par exemple, exercices de protection rapprochée, pratiques en matière de champ de tir, récupération des clients, etc.
- Être capable d'entreprendre la fouille d'une personne, d'un véhicule et d'un bâtiment.
- Être capable de réagir à des incidents critiques et de les gérer.
- Avoir un CPT TL avec un minimum de dix ans d'expérience dans le domaine de la protection civile.
- Avoir mis au point des plans d'action pour faire face aux événements prévus.
- Être en mesure d'assurer une couverture 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.
- Disposer d'une salle d'opérations chargée de surveiller les mouvements et les événements en cours, capable de gérer les alertes et les incidents.
3.5 Les agents de protection rapprochée (APR) doivent avoir reçu une formation professionnelle :
- Avoir suivi une formation officielle à la protection rapprochée et être de préférence titulaire d'une licence de protection rapprochée d'entreprise ou nationale.
- Être titulaire d'un certificat de première personne sur place (FPOS) ou d'un certificat médical standard équivalent.
- Avoir d'excellentes compétences en matière de relations interpersonnelles et de protocole avec les clients.
- Avoir une excellente connaissance de la zone opérationnelle.
- Être capable d'informer avec assurance les VIP et posséder un niveau élevé de compétences en matière de protocole.
- Maîtriser l'utilisation des armes à feu, y compris les règles d'engagement et les exigences en matière de transport.
- Comprendre la gestion des conflits, en particulier la prévention des conflits, le désamorçage des conflits et la résolution des conflits.
- Avoir reçu une formation sur tous les équipements qu'ils utilisent.
- Avoir une bonne compréhension des tactiques de maintien de l'ordre pour les environnements de sécurité spécifiques à chaque lieu.
- Être capable de conduire le véhicule utilisé.
- Tous les équipements personnels des CPO (par exemple, les communications, les armes, etc.) sont couverts par le tarif journalier d'un CPO.
3.6 Responsable de la sécurité dans le pays. Le responsable/coordonnateur de la sécurité dans le pays doit être en mesure de
- Disposer d'un réseau terrestre d'alerte en cas d'incident de sécurité local.
- d'assurer une liaison efficace avec les parties prenantes locales, en particulier les forces de l'ordre, les services de renseignement et les prestataires de services médicaux
- de gérer l'ensemble des mesures de sécurité dans la zone d'opérations
- Être capable de gérer des incidents de sécurité critiques et des situations de crise.
- Être l'interface clé avec le POC, en disposant de procédures claires indiquant quand contacter le POC.
