S’il vous plaît, sachez que l’itinéraire est une indication approximative de ce à quoi ressemblera le programme, mais il peut changer. Accordez-vous quelques jours tampon à Bangui juste pour être sûr. Nous vous demandons d’apporter votre matériel de camping car nous camperons à plusieurs reprises. À certains moments, nous mangerons des repas de base locaux.

Jour 1 : Chutes de Boali

Aujourd’hui, nous conduirons jusqu’aux cascades de Boali où nous visiterons également le lac Crocodile. Nous passerons la nuit en dehors de Bangui.

Au nord-ouest de Bangui, sur la route goudronnée qui mène à Bouar, se trouvent les fameuses chutes de Boali. Après avoir traversé le barrage hydroélectrique qui alimente la capitale en électricité, la rivière Mbali jaillit jusqu’à une cinquantaine de mètres de hauteur, en quelques creux qui s’étendent sur plus de 250 m de largeur. Spectaculaire et rafraîchissant pour un pique-nique dominical. En saison sèche, on accède au pied des chutes par un escalier en béton, long et raide. Au fond, la pression de l’eau a creusé de petites piscines naturelles où il est possible de se tremper, si les gouttelettes ambiantes – dues à l’éclatement des chutes sur les rochers – ne vous ont pas déjà assez arrosé !

Il est possible de remonter la rivière en la suivant. Une cinquantaine de mètres plus haut, un pont de singe suspendu par trois câbles enjambe les eaux boueuses du Mbali. Les habitants l’appellent le “pont de la liane”, mais il n’y a rien de végétal ici, à part quelques planches de bois vacillantes. De l’autre côté du rivage, on se promène dans un paysage de savane boisée, et le panorama est tout aussi magnifique, le regard surplombant directement les chutes, avec une vue panoramique sur la vallée.

Jour 2 : Zinga

Aujourd’hui, nous nous dirigerons vers le village de Zinga et visiterons l’ancienne gare et observerons les vieilles locomotives.

Le village de Zinga est situé au sud de Bangui et se situe au confluent de la Lobaye et de l’Oubangui. C’est un village d’environ 1 km de long et 300 m de large. Les maisons sont des huttes traditionnelles fabriquées à partir de matériaux locaux (toit en palmier raphia et murs en pisé). Bordant la rive droite de l’Oubangui, Zinga se distingue cependant par des infrastructures modernes héritées de son passé colonial.

En effet, la Compagnie Générale de Transport en Afrique Equatoriale (CGTAE), société de transport fluvial avait construit un chemin de fer de six kilomètres, reliant les villages de Zinga et Mongo dans les années 1920 et dont l’exploitation a cessé en 1960. Ce chemin de fer était un palliatif au problème de la navigation sur l’Ubangi et de l’approvisionnement du territoire intérieur de la colonie française, notamment l’Ubangi-Chari et le Tchad. C’était aussi une solution au problème récurrent du portage en Oubangui-Chari. Une rupture de charge s’est produite lors des basses eaux au seuil du Zinga, nécessitant un transbordement depuis le Congo ou Bangui. Marchandises et passagers descendaient des grands paquebots en dessous du seuil et embarquaient sur les plus petits en amont dans le village de Mongo.

Les vestiges de Zinga consistent en un hangar contenant deux locomotives, dix-huit wagons à plateau et deux voitures de voyageurs. Ils comprennent également deux entrepôts, deux maisons d’habitation, l’épave d’un bateau à vapeur nommé « Le Gouverneur Lamblin » et deux bateaux formant les vestiges des activités de cette période d’entre-deux-guerres qui dura jusqu’en 1960. Des quais construits en béton complètent les installations. Le terminus Mongo dispose de deux entrepôts et de deux maisons d’habitation.

Cependant, la dégradation du site de Zinga a commencé. Le chemin de fer n’existe plus mais il est matérialisé par une ligne de pierres sèches qui constituaient sa base. Les wagons situés sur les rails en position de départ sont complètement oxydés tout comme les machines.

Le hangar commence également à se détériorer. Sa structure en profilé métallique supporte et maintient toujours le bâtiment.

Jour 3 : Mbaïki

Exploration de Mbaiki et ses environs. Nuitée.

Située à 107 km de Bangui, Mbaïki « la fleurie » signe aussi la fin du goudron. On y accède par une route creusée de trous, où l’asphalte ressemble souvent à du fromage suisse. Préfecture de la Lobaye, Mbaïki est située sur la RN6 qui mène au 4ème parallèle. Cette route avait été construite et pavée à l’époque de Bokassa, pour acheminer des marchandises jusqu’au 4e parallèle, vers la zone sud-ouest et le Cameroun. L’économie principale de la ville est basée sur le café et le bois et les voyageurs peuvent en apprendre davantage sur les deux lors de leur visite.

Jour 4 : Le long chemin vers Dzanga Sangha

Aujourd’hui, nous aurons un long trajet en voiture jusqu’à Sangha Lodge où nous serons accueillis avec un bon dîner et passerons la nuit.

Jour 5 : Suivi des gorilles au lodge Sangha

Suivi de gorilles d’un groupe de gorilles de plaine de l’ouest habitués à Bai Hokou. La durée dépend du temps que nous devrons marcher pour trouver les gorilles. Nous passons généralement environ une heure autour d’eux. Vous êtes obligé de vous faire vacciner contre le covid et vous devrez faire un test rapide d’antigène être avant de faire cette tournée.

Jour 6 : Dzanga Bai

Dzanga Bai est une grande clairière au milieu de la forêt et le sol est riche en minéraux. Il attire 50 à 150 éléphants qui visitent le bai chaque jour. On peut aussi observer des bongo, des potamochères géants, des potamochères rouges, des sitatunga, des buffles de forêt et même des gorilles qui viennent au bord du bai. Nous passerons la journée sur la plate-forme, ce qui vous donnera suffisamment d’occasions d’observer et de photographier la faune.

Jour 7 : Suivi Agile Mangabey et marche nocturne

Nous passerons plus de temps dans le parc à la recherche de plus de mammifères et nous visiterons également un groupe de mangabeys agil habitués avec plus de 150 membres.

Jour 8 : Forêt de Ngotto

Aujourd’hui, nous quitterons le lodge et nous dirigerons vers la forêt de Ngotto où nous séjournerons dans un camping d’initiative locale.

Au nord de la frontière avec le Congo, la forêt de Ngotto couvre une superficie de 8 250 km² de forêt dense. La forêt de Ngotto est gérée par le projet ECOFAC, qui travaille sur d’autres sites en République Centrafricaine pour assurer sa conservation. Ngotto est l’un des points les plus septentrionaux du massif forestier d’Afrique centrale puisque de nombreuses zones de savane commencent à y apparaître, « cassant » ce lien exclusivement forestier. Ngotto est peu peuplé et ce ne sont pas les Pygmées qui y vivent de la cueillette et de la chasse qui font les dégâts. Il y a deux saisons à Ngotto : une saison des pluies qui commence en mars/avril et se termine en octobre/novembre avec un maximum de pluies en août/septembre ; une saison sèche de novembre à février/mars durant laquelle il est possible d’observer la floraison des arbres en forêt. Parmi les arbres qui poussent à Ngotto, on trouve le mukulungu. C’est un grand arbre forestier humide qui peut atteindre 50 m de haut et 180 cm de diamètre. Son fruit est une baie, à pulpe jaune. A noter aussi que pousse l’iroko, qui peut atteindre 50 m de hauteur et 200 cm de diamètre, donnant de faux fruits verts.

Jour 9 : La longue route vers Bangui

Après un petit déjeuner matinal, nous aurons la dernière étape de notre voyage : le long chemin du retour à Bangui. Nous arriverons en début de soirée. Fin de la tournée.

Comprend :
– Guide professionnel agréé par le gouvernement (anglais et français)
– Toutes les activités et les frais d’entrée
– Pension complète
– Transport et chauffeur
– Hébergement et camping